多功能聯(lián)合疏通車廠家
對于地下管網的疏通清運工作來說,目前市場上最常見的還是最初的吸污車簡單的吸污排污,清洗車簡單的清洗疏通,單車單用。但是隨著國家對環(huán)保工作的越來越重視,像以前那樣簡單的把地下道,化糞池里面的污水污物吸取出來,排到市郊的做法已經不可行。排到污水處理廠也要繳納處理費用成本很高。高壓清洗車只是單純的高壓清洗疏通,如果污物表層覆蓋很深污水的話就很容易清洗不徹底、或者完全無法疏通。
所以用戶迫切需要一種新型的疏通車輛能解決這些問題。 今天聯(lián)和專汽就為大家詳細介紹一款我廠新研發(fā)生產的多功能聯(lián)合疏通車——東風小多利卡多功能聯(lián)合疏通車。
該車集高壓清洗、吸污、甩干分離三種功能于一身,整車自動化作業(yè),省時省力省錢。該車可以將地下道、化糞池里面的污水污物徹底沖洗干凈,疏通后還能把污水污物吸取到罐體內部,經過甩干分離滾筒,甩干后的污水直接排到地下管網,污物直接打包帶走、扔到就近的垃圾站,由垃圾車運送出去。整車可以實現(xiàn)不出市區(qū)就把工作做完,節(jié)省了原來使用吸污車還要運送污水的成本,節(jié)省了高壓清洗車不能吸污清洗不徹底的弊病,真正實現(xiàn)“一車三用”。
上裝部分:
該車總長不到6米,容積能達到4立方米,小身板大容量,可以掛藍牌在市區(qū)作業(yè)。罐體采用武鋼國標優(yōu)質碳鋼板材,9.5米大型卷板機一次壓鑄成型,不拼接真空度高。罐體內部加裝有一套干濕分離裝置,用于分離污水和污物。罐體后灌門可液壓推舉打開,污水可以經過尾門排污閥排出,也可液壓舉升罐體45度排污。罐體尾門上還特意加開了一個排放污物的排污口,用于排放甩干后的污物。
該車有機電液集中控制,主要液壓元件均采用國內知名品牌,性能可靠。液壓閥組高度集成、排列整齊,維護方便。
罐體上的油漆是在我廠自動烤漆車間全自動噴涂烘干而成。該車間耗資6000萬引進,罐體由自動機器人拉入到烤漆房內,自動噴漆自動烤干,以前依靠人工在工棚里進行噴漆三兩年油漆就會脫落,自動烤漆車間噴涂的罐體6-8年不會脫落,性能穩(wěn)定。
東風小多利卡多功能聯(lián)合疏通車選用的是夾心取力器,這種取力器全功率輸出,噪音小,不會造成齒輪損壞,不會引起駕駛室問題升高的問題,性能穩(wěn)定。
該車安裝的是進口意大利高壓泵,壓力達到16Mpa,相當于160公斤是重量,對于下水道的沖洗力度大、清洗徹底。該車安裝的吸污真空泵是水循環(huán)式真空泵,這種泵結構緊湊、真空度高、耐酸、堿、溶劑腐蝕,安裝在清洗疏通車上非常適合。
該車標配60米高壓管,卷盤拉力可達10Kn, 6米吸污管,10個不同型號的高壓噴頭,滿足不同的使用需求。
吸污部分,吸污垂直吸程可達8米,排污時罐體可傾斜45度。清洗部分,壓力可達16Mpa,工作距離達到60米以上,高層沖洗的話能達到15米。分離排污實現(xiàn)自動化操作。
底盤部分:
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專用底盤
東風小多利卡D6新款寬體駕駛室,匯聚日產多項先進技術,提升整車品質,優(yōu)化動力系統(tǒng),強化底盤結構,以強悍的承載能力,靈活輕便的操控,靚麗大氣的外觀,為客戶提供安全、高效、可靠的服務。
貫通16鋼232mm寬大梁,高新型材料和溶解技術,提供最大承載強度。
首家通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗和壓頂試驗的車型,配備多項安全裝置,確保駕乘人員的安全 |
舒適駕乘
由冷光液晶顯示屏顯示轉速、油位、溫度和里程,藍色背光,視覺清晰,查看方便,有現(xiàn)代氣息。
多項故障警示燈提示,全電腦監(jiān)控,使用更放心。
超大的駕乘空間,可調式方向盤,透氣高級針織座椅,超大儲物箱,放杯欄,手動前翻轉駕駛室,帶原裝方向助力,氣剎制動。 |
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強勁動力
朝柴4102動力--中國輕型車用柴油機第一品牌,市場保有量超過140萬臺,同時年出口量超萬臺。
朝柴全國設26家辦事處,600余家服務站,服務半徑50公里,全天候24小時為用戶提供準時化優(yōu)質服務。
體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點,尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有獨特優(yōu)勢。
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變速箱
萬里揚5檔變速箱-中國輕卡變速箱第一品牌,年銷量140萬套變速箱。其制造設備已經達到國際先進水平。
不斷引進先進的變速箱生產制造技術,在消化和吸收的基礎上不斷進行產品開發(fā),成為東風公司、北汽福田等國內數(shù)十家底盤廠的配套供應商。
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